İngilizce I. Malzeme Seçimi
Motorun önemli bir bileşeni olarak, Motor Zamanlaması Krank mili zincir dişlisi Yüksek mukavemet, yüksek aşınma direncine ve iyi yorgunluk direncine sahip olmalıdır. Genellikle, krank mili zincir dişlisi orta karbon çelik veya orta karbon alaşımlı çelikten yapılmıştır ve yüzey sertliğini ve aşınma direncini iyileştirmek için yüksek frekanslı söndürme veya nitriding tedavisine tabi tutulur. Ağırlığı azaltmak ve gücü arttırmak için, bazı yüksek performanslı motorlar yüksek mukavemetli nadir toprak sünek demir veya hafif malzemeler de kullanır.
İi. Yapısal tasarım
Geometri ve boyutsal doğruluk
Motor zamanlamasının geometrisi, krank mili zincir dişlisi, zamanlama zinciri ve krank mili ile mükemmel eşleşmeyi sağlamak için hassas bir şekilde tasarlanmalıdır. Zincir dişli genellikle gücü iletmek ve zamanlama zincirini sürmek için dişli bir yapıya sahiptir. Kurulum sırasında, motorun zamanlama doğruluğunu sağlamak için zincir dişlisi üzerindeki eşleşen işaretin zamanlama zincirindeki işaretle hizalanması gerekir.
Güç ve sertlik
Krank mili zincir dişlisi, motor çalışırken üretilen burulma ve bükülme gerilmelerine dayanmalıdır. Tasarımının, yüksek hızlarda deformasyon veya kırılmayı önlemek için yeterli güç ve sertlik gereksinimlerini karşılaması gerekir.
Hafif tasarım
Motorun genel verimliliğini artırmak için, modern satır içi motorlar hafif tasarımları benimseme eğilimindedir. Cosworth'un anahtarlı dökme demir krank mili dişlileri, yapısal ağırlığı optimize ederek yeterli mukavemet ve dayanıklılığı korur.
III. Kurulum ve Hizalama Gereksinimleri
Kurulum doğruluğu
Krank mili zincir dişlisinin montajı, krank mili ve zamanlama zinciri ile hassas hizalamayı sağlamalıdır. Kurulum işlemi sırasında, bağlantı elemanlarının torkunun özellikleri karşıladığından emin olmak için özel araçlar (tork anahtarları gibi) gereklidir.
Zincir dişlisinin eşleşen izlerinin ve zamanlama zincirinin zamanlama sapmasını önlemek için hizalanması gerekir.
Ayarlama ve kalibrasyon
Eksantrik milinin veya tahrikli zincir dişlisinin değiştirilmesinden sonra gibi bazı durumlarda, krank mili zincir dişlisi, tahrik zincir dişlisi ile senkronizasyonunu sağlamak için yeniden ayarlanmalıdır.
Bu işlem, zincir dişlisi ve zincir arasındaki boşluğun dikkatle incelenmesini ve en iyi uyumu sağlamak için ince ayar yapmayı gerektirir.
IV. Dayanıklılık ve Bakım
Giyim ve Yaşam
Krank mili zincir dişlisi, uzun süreli motor çalışmasının ihtiyaçlarını karşılayacak kadar dayanıklı olmalıdır. Kullanım sırasında, zincir dişlisinin aşınmasının düzenli olarak kontrol edilmesi gerekir. Aşırı aşınma veya hasar bulunursa, zamanla değiştirilmelidir.
Yağlama ve bakım
Krank mili zincir dişlisinin yağlaması, hizmet ömrünü uzatmanın anahtarıdır. Genellikle, motorun içinde zincir dişlisi için gerekli yağlayıcıyı sağlamak için bir yağ kanalı veya yağlama sistemi tasarlanmıştır. Bakım sırasında petrol durumunun düzenli olarak kontrol edilmesi gerekir ve aşınmış contaların değiştirilmesi gerekir.
Dinamik özellikler
Krank mili zincir dişlisi (titreşim ve gürültü gibi) dinamik özelliklerinin de dikkate alınması gerekir. Yüksek performanslı motorlarda, zincir titreşiminin zincir dişlisi üzerindeki etkisini azaltmak için hidrolik gerginlikler veya diğer şok emiciler kullanılabilir.
V. Motorun genel performansı ile eşleştirme
Zamanlama Sistemi Eşleşmesi
Krank mili zincir dişlisi zamanlama sisteminin önemli bir parçasıdır ve performansı doğrudan motorun zamanlama doğruluğunu ve çalışma verimliliğini etkiler. Tasarım ve kurulum işlemi sırasında, zincir dişlisinin zamanlama zinciri, eksantrik mili ve diğer bileşenlerle koordineli çalışmasını sağlamak gerekir.
Güç iletim verimliliği
Krank mili zincir dişlisi, motorun güç çıkışının pürüzsüz ve verimli olmasını sağlamak için verimli güç iletim özelliklerine sahip olmalıdır. Yüksek hızda koşarken, zincir dişlisinin tasarımının enerji kaybını azaltması ve aşırı zincir gerginliğinin neden olduğu aşırı aşınmayı önlemesi gerekir.
Farklı çalışma koşullarına uyum sağlayın
Satır içi motorların farklı çalışma koşulları altında (rölanti, yüksek hız, vb.) Farklar için farklı gereksinimleri vardır. Yüksek hızlı koşullar altında, zincir dişlinin daha yüksek yorgunluk direncine ve daha düşük titreşim seviyelerine sahip olması gerekir.
VI. Özel Tasarım ve Teknik Uygulama
İğne yataklarının uygulanması
Bazı yüksek performanslı motorlarda, krank mili zincir dişlisi, çalışma doğruluğunu ve yaşamını iyileştirmek için iğne yataklarını kullanabilir.
Modüler tasarım
Modüler teknolojinin geliştirilmesi ile, krank mili dişlilerin tasarımı, farklı motor modellerinin hızlı adaptasyonunu kolaylaştırmak için standartlaştırma ve modülerleştirilme eğilimindedir.
Simülasyon ve optimizasyon
Sonlu eleman analizi ve simülasyon teknolojisi ile mühendisler, performansını ve güvenilirliğini artırmak için krank mili zincir dişlisinin tasarım parametrelerini stres dağılımı, deformasyon vb. Optimize edebilirler.
