İngilizce 1. Dişlinin sıkılığı uygun olmalıdır. Çok sıkı olması güç tüketimini artıracak ve rulman kolaylıkla aşınacaktır; çok gevşek olması durumunda dişli kolayca atlayacak ve zincirden ayrılacaktır. Dişlinin sıkılığı şu şekildedir: iki dişli arasındaki merkez mesafenin yaklaşık %2-%3'ü kadar olan dişlinin ortasından kaldırın veya bastırın.
2. Dişli mile takıldığında sallanmamalı ve eğilmemelidir. Aynı şanzıman grubunda iki dişlinin uç yüzleri aynı düzlemde olmalıdır. Dişlilerin merkez mesafesi 0,5 metreden az olduğunda sapma 1 mm olabilir; dişlilerin merkez mesafesi 0,5 metreden fazla olduğunda sapma 2 mm olabilir. Ancak dişlinin diş tarafında sürtünme olmamalıdır. İki tekerlek çok fazla kaydırılırsa, zincir dışı ve hızlı aşınmaya neden olmak kolaydır. Dişlileri değiştirirken ofseti kontrol etmeye ve ayarlamaya dikkat edilmelidir.
3. Dişli ciddi şekilde aşındıktan sonra, iyi bir geçme sağlamak için yeni dişli ve yeni dişli aynı anda değiştirilmelidir. Yalnızca yeni bir dişliyi veya yeni bir dişliyi değiştiremezsiniz. Aksi takdirde, kavramanın zayıf olmasına neden olacak ve yeni dişlinin veya yeni dişlinin aşınmasını hızlandıracaktır. Dişlinin diş yüzeyi belli bir miktar aşındıktan sonra, servis süresini uzatmak için zamanla ters çevrilerek kullanılmalıdır (ayarlanabilir yüzeyde kullanılan dişliye atıfta bulunularak).
4. Yeni zincir dişlisi kullanımdan sonra çok uzun veya uzamış, bu da ayarlamayı zorlaştırıyor. Duruma göre zincir baklalarını çıkarabilirsiniz ancak çift sayı olması gerekir. Zincir baklası dişlinin arkasından geçmeli, kilitleme parçası dışarıya takılmalı ve kilitleme parçasının açıklığı dönüş yönünün tersine bakmalıdır.
5. Dişli, çalışma sırasında zamanında yağlama yağı ile doldurulmalıdır. Çalışma koşullarını iyileştirmek ve aşınmayı azaltmak için, yağlama yağının silindir ile iç manşon arasındaki bağlantı boşluğuna girmesi gerekir.
6. Eski dişli, bazı yeni dişlilerle karıştırılamaz, aksi takdirde şanzımanda darbe oluşması ve dişlinin kırılması kolaydır.
7. Makine uzun süre depolanacaksa dişli çıkarılıp gazyağı veya dizel yağı ile temizlenmeli, daha sonra motor yağı veya tereyağı ile kaplanmalı ve kuru bir yerde saklanmalıdır.
