İngilizceMotorda performans düşüşü olduğunda, anormal sesler çıktığında veya arıza gösterge ışığı yandığında, Motor Eksantrik Mili Dişlisi potansiyel sorun kaynaklarından biri olabilir.
1. Rolünü ve önemini anlayın. Eksantrik mili dişlisi
Motor Eksantrik Mili Dişlisi, motor zamanlama sisteminin bir parçası olarak eksantrik mili ile krank mili arasındaki hassas senkronizasyonun sağlanmasından sorumludur. Ana işlevi, motorun normal çalışmasını sağlamak için emme ve egzoz valflerinin planlanan zamanda açılıp kapanabilmesi için eksantrik milini tahrik etmektir.
2. Arıza olayını gözlemleyin
Eksantrik mili dişlisi problemini teşhis etmeden önce motor arızası olgusunu gözlemlemeniz ve kaydetmeniz gerekir. Bu olaylar şunları içerebilir: Çalıştırma sorunu: Motorun normal şekilde çalışıp çalışmadığını gözlemleyin. Motorun çalıştırılması zorsa veya çalıştırılamıyorsa, bunun nedeni, motorun ateşlemesini ve yakıt enjeksiyonunu etkileyen eksantrik mili dişlisi arızasından kaynaklanan zamanlama bozukluğu olabilir. Anormal gürültü: Çalışma sırasında motorda anormal gürültü olup olmadığına dikkat edin. Eksantrik mili dişlisi arıza, zincir ile dişli arasında zayıf uyumun oluşmasına neden olabilir, bu da metalin çarpmasına veya sürtünme seslerine neden olabilir. Titreşim: Çalışma sırasında motorda anormal titreşim olup olmadığını gözlemleyin. Eksantrik mili dişlisinin arızalanması, motor içindeki hareketli parçaların koordinasyonunun zayıf olmasına neden olarak ilave titreşime neden olabilir. Güç düşüşü: Motorun çalışma sırasında güç kaybı olup olmadığına dikkat edin. Eksantrik mili dişlisi arızası, emme ve egzoz valflerinin açılma ve kapanma süresini etkileyebilir, bu da motorun eksik yanmasına ve güç düşüşüne neden olabilir. Arıza gösterge ışığı: Motor arıza gösterge ışığının açık olup olmadığını kontrol edin. Arıza gösterge ışığı yanıyorsa ve eksantrik mili dişlisine ilişkin bir arıza kodu kayıtlıysa bu, sorunun teşhisi için önemli bir ipucu olacaktır.
3. Arıza kodunu kontrol edin
Motor kontrol ünitesinde (ECU) kayıtlı arıza kodunu kontrol etmek için bir teşhis aracı (OBD-II tarayıcı gibi) kullanın. Eksantrik mili dişlisi ile ilgili arıza kodu, eksantrik mili konum sensörü devre arızası, eksantrik mili konum sensörü sinyal hatası vb. içerebilir. Bu hata kodları teşhis için değerli ipuçları sağlayacaktır.
4. Eksantrik mili dişlisinin görünümünü kontrol edin
Motor zamanlama kapağını çıkarın ve görünümünü kontrol edin. Eksantrik mili dişlisi . Aşağıdaki hususlara dikkat edin: dişli diş yüzeyinin aşınmış veya hasarlı olup olmadığı; dişli tespit cıvatalarının gevşek veya kırık olup olmadığı; dişli ile zincir arasındaki boşluğun çok büyük olup olmadığı; dişli çevresinde anormal aşınma veya kalıntı olup olmadığı.
5. Zamanlama sistemini kontrol edin
Eksantrik mili dişlisi zamanlama sisteminin bir parçası olduğundan, tüm zamanlama sisteminin durumunun da kontrol edilmesi gerekir. Bu şunları içerir: zincirin uygun şekilde gergin olup olmadığının kontrol edilmesi; zincirde kırılma veya aşınma belirtileri olup olmadığının kontrol edilmesi; zamanlama zincirinin kılavuz çarkının ve gergi çarkının düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol etmek; Motor zamanlamasının doğru olduğundan emin olmak için zamanlama işaretlerinin hizalanıp hizalanmadığının doğrulanması.
6. Eksantrik mili konum sensörünü kontrol edin
Eksantrik mili dişlisi eksantrik mili konum sensörüyle yakından ilişkili olduğundan sensörün durumunun da kontrol edilmesi gerekir. Bu şunları içerir: sensör fişinin gevşek veya hasarlı olup olmadığının kontrol edilmesi; sensör hattının açık mı yoksa kısa devre mi olduğunu kontrol etmek; düzgün çalışıp çalışmadığını doğrulamak amacıyla sensörün direnç değerini ölçmek için bir multimetre kullanmak; Mümkünse, normal çıkışını sağlamak için sensörün sinyal dalga biçimini gözlemlemek üzere bir osiloskop kullanın.
7. Tanısal sonuç ve çözüm
Yukarıdaki muayene sonuçlarına dayanarak, Motor Eksantrik Mili Dişlisinde bir sorun olup olmadığına ön karar verilebilir. Dişli veya zamanlama sistemi arızalanırsa özel duruma göre uygun onarım önlemlerinin alınması gerekir. Sorun eksantrik mili konum sensöründen kaynaklanıyorsa sensörün değiştirilmesi veya onarılması gerekir.
